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三院航天惯性:疫情防控不松懈 “特快专递”保生产

发布时间:2022-03-21    信息来源: 中国航天科工三院

“小任,跟公司要个车,明天去趟涞水。”

“好的,王主任。”

3月14日晚上9点多,任增辉接到电话后立刻约车,预约核酸。对于在当前这个敏感的时期出京,家人不由得担心起来:去涞水干嘛?

原来,从3月8日疫情开始,涿州即要求全市居家隔离,对人员、车辆进出涿州的原则是“只进不出”。三院航天惯性涿州园区立即办理了车辆特别通行证,维持了云岗、涿州两地物资转运。随着北京疫情形势的变化,涿州园区司机张海洋的北京健康宝出现弹窗,无法进京。因车辆特别通行证绑定了车牌和司机,云岗、涿州两地物资转运就此中断。

2022年航天惯性科研生产任务维持高峰,云岗和涿州每天都有大量的物资和产品需要周转;同时因疫情影响,完成生产的成品无法在涿州进行验收和直接发货,需要转运至北京。没有办法,园区只能派出产品车试试了。

G4高速检查站被劝返,京昆高速检查站被劝返,一个个坏消息传来,云岗、涿州两地待转运的物资积压也越来越多。

出得了涿州,进不了北京,怎么办?能不能通过第三方转运呢?想到这点,科研生产部立刻联系了涞水的外协单位,经过沟通协调,对方同意配合设立物资中转点;随后联系正在京昆线上苦苦等待的涿州园区司机,终于在晚上9点多将这一车物资送到了涞水。剩下的就需要北京这边派车过去运回来了,但是这条交通线能不能打通,还是个未知数。

在103楼装车

3月15日,科研生产部调度任增辉和云岗司机一早做完核酸,同时打听到涞水的防疫政策:下高速需要48小时核酸和行程码无异常。上午在等待核酸检测结果的同时,任增辉立即组织云岗各部门准备待转运产品和物资,下午一点多满载着物资的云岗产品车正式出发,希望在到达涞水收费站前能够收到核酸检测结果。

好消息一个个传来,云岗产品车刚上六环,司机和随车人员的核酸检测结果就都出来了,这下可以直接出京到涞水中转点了;同时,涿州司机和库房跟车人员的核酸结果也出来了,也可以将第二车涿州物资转运至涞水了。

在涞水中转站装卸物资

下高速很顺利,很快到了外协厂,等待了近一个小时,涿州园区产品车才姗姗来迟,一问才知道涿州高速口不让上,又从涿州南才上去,耽误了时间。看来好事多磨,大家抓紧装卸产品,各自返程。过了北京检查站,才算舒了一口气,看来这条运输线打通了。

“导航楼到了,下来取货”

“103楼到了”

“五室,下楼吧”……

忙活完当天的产品发放,小任这个“运输大队长”也正式走马上任了。

因为园区产品车故障无法使用,科研生产部又紧急协调涿州一个外协厂家帮忙提供车辆运输。接下来的几天,每天都不断出现新的突发状况,只能见招拆招,灵活应对。

周三有惊无险的完成转运任务,没想到下午北京因出现中风险区,所有人的北京行程码都带了星。周四一早在打听好涞水的防疫政策并在当地做好备案后,北京和涿州的“特快专递”又冒着风雪义无反顾的出发了。

本以为这条专线就此打通,没想到又出现了新问题。

在完成当天的转运任务后,突然又接到通知,涿州加强了疫情管控措施,原来实行的一人一车一证制度,所有带星的司机和车辆不让进出涿州高速。

涞水中转站双方司机和外协单位协助装卸的员工

无奈之下,经过紧急协调,周五又安排不同的司机和车辆进行转运,双方把车开到涞水涿州的交界处检查站,在各方的现场监督下,冒着大雪进行了产品的装卸和转运。

为提高效率,有些产品就地在涞水进行了物流配送,有些给其它外协厂家的配套器材,也会通知对方直接到涞水取货。在两地物资转运过程中,公司严格执行两地防疫政策和相关要求,并加强了物资打包、装车和接收的要求,确保这条“特快专递”安全、可靠的发挥作用。

在科研生产部的精心组织安排和多方配合下,这条疫情期间开辟的“特快专递”线路,不但有力的保障了公司生产,也为参与合作的外协单位提供了可靠的产品转运通道,形成了资源共享,合作共赢。

“任师傅,周六还有车吗?”

“有!”

只要疫情没有结束,这条专线就不会停!(文/任增辉 闫军)